Patinete Eléctrico Adasmart V MAX

El Patinete Eléctrico Adasmart V MAX Dual Motor destaca por su potente sistema de doble motorización, batería de gran capacidad y estructura robusta de aluminio forjado. Un modelo de altas prestaciones que combina tecnología avanzada, componentes de calidad y una estética deportiva.

Equipado con dos motores de 1600W, batería de 60V 22,5Ah y autonomía anunciada de hasta 70 km, el Adasmart V MAX ofrece una configuración especialmente interesante entre los aficionados a los patinetes eléctricos de alto rendimiento.

Sus neumáticos tubeless de 11 pulgadas, frenos hidráulicos, suspensión de muelles y pantalla LCD a color con tecnología NFC completan un conjunto orientado a la potencia, el control y la comodidad.

Características principales del Adasmart V MAX

• Doble motor: 2 × 1600W, potencia conjunta anunciada de 3200W.

• Batería: 60V 22,5Ah con celdas DMEGC.

• Capacidad energética nominal calculada: 1350Wh.

• Autonomía anunciada: hasta 70 km.

• Velocidad máxima anunciada: 75 km/h.

• Neumáticos: 11 pulgadas tubeless.

• Frenos: sistema hidráulico.

• Suspensión: muelles.

• Pantalla: LCD central a color.

• Tecnología: NFC y aplicación móvil.

• Controladores: 32A × 2.

• Carga máxima: 120 kg.

• Chasis: aluminio forjado.

• Peso neto: 42 kg.

Doble motor de 3200W y máxima capacidad de tracción

El Adasmart V MAX incorpora dos motores eléctricos de 1600W, uno en cada eje, con una potencia conjunta anunciada de 3200W.

Esta configuración permite distribuir la fuerza de tracción entre ambas ruedas, ofreciendo una respuesta contundente durante la aceleración y una mayor capacidad motriz sobre superficies exigentes.

Sus principales ventajas son:

• Tracción mediante dos motores independientes.

• Respuesta potente en aceleraciones.

• Capacidad de afrontar pendientes, condicionada por la adherencia y la carga.

• Distribución del esfuerzo motriz entre ambos ejes.

• Configuración orientada a un uso de altas prestaciones.

La documentación del distribuidor indica 1600W por motor, sin especificar si se trata de potencia nominal o máxima instantánea. Esta clasificación queda pendiente de confirmar.

Batería de 60V 22,5Ah con celdas DMEGC

El Adasmart V MAX incorpora una batería de 60V y 22,5Ah, fabricada con celdas identificadas comercialmente como DMEGC.

Su configuración equivale a una capacidad energética nominal calculada de 1350Wh.

Esta reserva energética resulta especialmente relevante en un vehículo de doble motorización, cuya demanda eléctrica puede variar notablemente en función del modo de conducción.

El proveedor anuncia una autonomía máxima de hasta 70 km.

La autonomía real depende de diversos factores:

• Peso del conductor.

• Utilización de uno o ambos motores.

• Pendientes y características del terreno.

• Temperatura ambiental.

• Presión de los neumáticos.

• Frecuencia de aceleraciones y frenadas.

• Estado general de la batería.

La cifra anunciada no constituye una distancia garantizada en todas las condiciones de uso.

Neumáticos tubeless de 11 pulgadas

El Adasmart V MAX incorpora neumáticos anchos de 11 pulgadas con tecnología tubeless, sin cámara interior.

Su diámetro contribuye a mantener una conducción estable y facilita la absorción de pequeñas irregularidades del terreno.

Entre las características de esta configuración destacan la ausencia de cámara, una mayor superficie potencial de contacto según el neumático y una construcción adaptada a las dimensiones del vehículo.

Es importante revisar periódicamente la presión, el desgaste y el estado de las cubiertas.

Frenos hidráulicos de alto rendimiento

El sistema de frenado del Adasmart V MAX utiliza tecnología hidráulica.

Este tipo de frenos transmite la fuerza aplicada sobre las manetas mediante un circuito de fluido, permitiendo una dosificación progresiva y precisa cuando el sistema está correctamente ajustado.

Los frenos hidráulicos resultan especialmente relevantes en vehículos de elevada masa y prestaciones, donde la capacidad de controlar la frenada constituye un elemento esencial de seguridad.

La marca, el número de pistones y las dimensiones exactas de los discos están pendientes de confirmar.

Suspensión de muelles

El Adasmart V MAX cuenta con un sistema de suspensión mediante muelles.

Este mecanismo ayuda a absorber parte de las vibraciones e impactos transmitidos por las irregularidades del terreno.

En combinación con los neumáticos anchos de 11 pulgadas, contribuye a mejorar la comodidad y el control del vehículo.

El recorrido exacto y las posibilidades de regulación del sistema están pendientes de confirmar.

Pantalla LCD a color y tecnología NFC

Uno de los elementos destacados del Adasmart V MAX es su pantalla LCD central a color, que incorpora tecnología NFC.

Esta configuración aporta un sistema de visualización moderno y permite acceder a funciones electrónicas del vehículo según las características del software instalado.

El patinete también dispone de compatibilidad con una aplicación móvil.

Entre su equipamiento electrónico confirmado destacan:

• Pantalla LCD central a color.

• Tecnología NFC.

• Conectividad mediante aplicación móvil.

• Sistema electrónico de gestión.

• Función de liberación rápida del motor.

Las funciones concretas de la aplicación y del sistema NFC deben comprobarse en la documentación del fabricante.

Doble controlador de 32A

El Adasmart V MAX incorpora una configuración electrónica con dos controladores cuyo límite de corriente anunciado es de 32A cada uno.

Estos componentes gestionan la alimentación de los motores y su respuesta durante el funcionamiento.

El límite de corriente del controlador no debe confundirse con la potencia nominal o máxima certificada del motor.

Chasis de aluminio forjado

La estructura del Adasmart V MAX está fabricada en aluminio forjado, según la documentación del distribuidor.

Su construcción está orientada a soportar los componentes de la doble motorización, la batería y el conjunto de suspensión y frenado.

Con un peso neto anunciado de 42 kg, se trata de un vehículo de tamaño y masa considerables.

Sus dimensiones desplegado son de 1360 × 690 × 1390 mm, mientras que la carga máxima anunciada alcanza los 120 kg.

Velocidad máxima y normativa DGT

El Adasmart V MAX presenta una velocidad máxima comercial anunciada de hasta 75 km/h.

Esta característica supera el límite legal de 25 km/h establecido en España en la categoría de vehículos de movilidad personal.

No se ha localizado una certificación DGT específica correspondiente a la denominación Adasmart V MAX.

Existen otras versiones de Adasmart V con certificados VMP, pero sus homologaciones no son extensibles automáticamente al V MAX.

El Adasmart V MAX no debe anunciarse como homologado DGT ni como apto en vías públicas españolas sin una certificación válida de su configuración exacta.

La utilización del vehículo debe limitarse a instalaciones privadas, circuitos o espacios legalmente autorizados, respetando siempre la normativa aplicable.

Especificaciones técnicas del Adasmart V MAX

Recomendación Taller del Patinete

El Patinete Eléctrico Adasmart V MAX Dual Motor destaca por su doble motorización de 3200W anunciados, batería de 60V 22,5Ah y ruedas tubeless de 11 pulgadas.

Sus frenos hidráulicos, suspensión de muelles, pantalla LCD a color y conectividad NFC forman un conjunto tecnológico y mecánico atractivo dentro de los patinetes eléctricos de altas prestaciones.

Desde Taller del Patinete recomendamos este modelo a usuarios experimentados que busquen potencia y equipamiento avanzado, siempre dentro de espacios donde su utilización esté legalmente autorizada.