Motor Trasero Ecoxtrem M41 Tank Dual

alta calidad diseñado para sustituir el motor original y devolver al patinete toda su potencia, aceleración y capacidad de tracción.

Este motor trasero ha sido desarrollado específicamente para el Ecoxtrem M41 Tank Dual de 52V, garantizando una perfecta compatibilidad con el sistema original del vehículo. Gracias a su fabricación con materiales de alta resistencia y componentes de primera calidad, proporciona una entrega de potencia eficiente, silenciosa y constante, incluso en condiciones de uso intensivo.

El Ecoxtrem M41 Tank Dual equipa un sistema de doble motor de 500W nominales por rueda (1.000W en total) con una potencia máxima conjunta de hasta 1.600W, por lo que el correcto funcionamiento del motor trasero es esencial para mantener la aceleración, la estabilidad y la capacidad de afrontar pendientes con total seguridad.

Su diseño robusto garantiza una excelente disipación del calor y una larga vida útil, siendo la mejor opción para reparar un motor averiado o sustituir uno con pérdida de rendimiento.

Características principales

• Motor trasero de sustitución.
• Compatible con Ecoxtrem M41 Tank Dual.
• Funcionamiento silencioso y eficiente.
• Excelente entrega de potencia.
• Materiales de alta calidad.
• Gran resistencia al uso intensivo.
• Sustitución directa del motor original.
• Preparado para mantener el rendimiento del sistema Dual Motor.

Ventajas principales

• Recupera la potencia original del patinete.
• Mejora la aceleración y la tracción.
• Mantiene el rendimiento del sistema de doble motor.
• Alta durabilidad y fiabilidad.
• Excelente disipación del calor.
• Instalación compatible con el sistema original.
• Ideal para uso urbano y recorridos exigentes.

Compatibilidad

Compatible con:

• Ecoxtrem M41 Tank Dual (52V)

⚠️ Antes de realizar la compra, verifica el voltaje, el tipo de conector, las dimensiones del eje y las especificaciones del motor para asegurar la compatibilidad con tu patinete.

Materiales y calidad

Fabricado con carcasa de aluminio de alta resistencia, bobinado de cobre de alta eficiencia e imanes permanentes de gran rendimiento, ofreciendo un funcionamiento estable, una excelente disipación térmica y una larga vida útil.

Instalación

Para una correcta instalación:

1. Desconecta completamente la batería del patinete.
2. Retira la rueda trasera y el motor averiado.
3. Instala el nuevo motor respetando la posición del eje y del cableado.
4. Conecta correctamente el motor al controlador.
5. Comprueba el funcionamiento antes de volver a circular.

Para garantizar un montaje seguro y un funcionamiento óptimo, se recomienda que la instalación sea realizada por un técnico especializado.

¿Cuándo cambiar el motor trasero?

Se recomienda sustituir el motor cuando:

• Ha dejado de funcionar.
• Presenta pérdida de potencia o tirones.
• Produce ruidos o vibraciones anormales.
• Ha sufrido daños por golpes o entrada de agua.
• Existen fallos en el bobinado o en los sensores Hall.
• Se desea recuperar el rendimiento original del patinete.

Recomendación TDP

En Taller del Patinete recomendamos revisar también el controlador, el cableado, los conectores y el estado del motor delantero al sustituir el motor trasero. En un sistema Dual Motor, ambos motores trabajan conjuntamente, por lo que un correcto mantenimiento garantiza el máximo rendimiento y una conducción más segura.