Ficha Técnica:
- Motor: 1000W Trasero
- Batería: 48V 16Ah
- Autonomía: Hasta 60 kms.
- Tiempo de carga máxima de 8 horas.
- Neumático Tubeless Dual Grip de 10″
- Velocidad máxima de 25 kms por hora. 4 modos de marcha.
- Carga Máxima: 120Kg
- Tiempo de Carga: 7-8 Horas
- Frenado: hidráulica delantera y trasera y frenada regenerativa.
- Intermitentes delanteros y traseros que podrás activarlos desde el manillar
- Luces: Foco frontal de alta luminosidad, intermitentes total full line, leds ambientales en la base y mástil y luz de freno trasera para que te vean mientras circulas.
- Display frontal (cuenta kilómetros parcial y total, marchas, indicador de velocidad, etc…)
- Medidas de seguridad: Protección contra sobrepresión, bajo voltaje, cortocircuito y sobrecalentamiento.
- Suspensión: Delantera y trasera
- Tamaño del scooter sin plegar: 119*98*125×60 cm
- Peso del scooter: 22 kg
Los datos obtenidos pueden variar dependiendo de la velocidad, peso de la persona y carga de la unidad. Estas mediciones se han obtenido con 75 kg de carga, 25ºC y a un 60% de velocidad máxima promedio en superficie plana
Una de las grandes novedades del Raptor EVO es la incorporación del sistema de iluminación Full Line. Este innovador diseño recorre íntegramente el patinete, desde el mástil hasta la base, aumentando significativamente la visibilidad del usuario en condiciones de baja luminosidad y en entornos urbanos. Complementado con un foco frontal de alta luminosidad y una luz trasera de frenado, el sistema garantiza una conducción segura y visible.
Por primera vez en la historia de la marca, el Smartgyro Raptor EVO también incorpora una aplicación móvil exclusiva. Esta herramienta permite a los usuarios personalizar funciones, ajustar modos de conducción y optimizar la experiencia a través de la conectividad avanzada, llevando el control y la comodidad a otro nivel.
El sistema de frenado también ha sido mejorado notablemente. La combinación de frenado hidráulico y regenerativo no solo garantiza una respuesta precisa y eficiente, sino que además recarga parcialmente la batería durante el proceso de desaceleración, aportando un plus a la autonomía y seguridad del patinete.
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