
Seguro que has oído hablar del “menú oculto” con sus parámetros “P” del Ecoxtrem M41 TANK y te preguntas qué significan.
En Taller del Patinete, no solo reparamos los problemas, sino que te enseñamos a entender tu máquina. En esta guía definitiva, vamos a desglosar cada parámetro “P” de esta pantalla.
⚠️ No cambies ningún parámetro “P” si no estás 100% seguro de lo que haces. Modificar voltajes (P03) o limitadores (P10) puede anular tu garantía, ser ilegal, o dañar tu controladora o batería.
Esta guía es informativa. Si tu patinete falla, la mejor opción es siempre acudir a uno de nuestros talleres.
El Menú Oculto (Parámetros “P”)
Para acceder a este menú, la combinación es mantener pulsados a la vez los botones + y – durante unos segundos. Una vez dentro, podrás navegar entre los parámetros “P” con el botón de encendido y cambiar sus valores con el botón + o –. Para aplicar un cambio, vuelve a pulsar a la vez los botones + y – durante unos segundos.
Aquí tienes lo que significa cada uno (y lo que realmente deberías tocar).
P02: Unidades (KM/MILLAS)
Te permite elegir si quieres ver tu velocidad y distancia en kilómetros (KM) o en millas (MPH).
Recomendación: Ponlo en 0 (KM) para estar en el sistema métrico que usamos en España.
P03: Voltaje de la Batería
¡EL PARÁMETRO MÁS PELIGROSO! Este ajuste le dice a la pantalla qué batería llevas (ej. 36V, 48V, 52V). Es fundamental para que el indicador de batería sea preciso.
⚠️ Si pones un voltaje incorrecto (ej. le dices que tiene 52V a una batería de 48V), la pantalla marcará siempre que está llena… hasta que se apague de golpe. Si lo pones más bajo, creerá que está vacía y te cortará la potencia. JAMÁS LO CAMBIES si no has reemplazado físicamente la batería y la controladora por unas de otro voltaje.
P06: Diámetro de la Rueda
Esto es el diámetro de tu rueda en pulgadas. El valor 0010 significa 10.0 (para ruedas de 10 pulgadas). Este dato es vital para que el velocímetro calcule tu velocidad real.
Recomendación: Si tus ruedas son de 10″, pon 10.0. Si son de 8.5″, pon 8.5. Si pones un número más bajo, te marcará menos velocidad de la real. Si pones uno más alto, marcará más.
P07: Arranque
Esto define cómo arranca el patinete.
0 = Zero Start: El acelerador funciona desde parado. Si lo tocas, el patinete sale disparado.
1 = Kick Start: (Arranque con patada). Necesitas dar un pequeño impulso con el pie para que el acelerador se active.
P10: Límite de Velocidad
01 = Limitado: Aplica el límite de velocidad de la controladora (25 km/h).
00 = Deslimitado: Quita el límite de software (lo que el motor y la batería puedan dar).
⚠️ Circular a más de 25 km/h es ilegal. Con la nueva ley de homologación DGT, si te pillan, la multa es altísima (hasta 500€) y te pueden inmovilizar el vehículo.
P11: Sensibilidad del Acelerador
Ajusta la “agresividad” del acelerador. Un valor bajo te da una respuesta más suave y progresiva. Un valor alto te da un tirón más brusco.
Recomendación: Experimenta con valores bajos (1 a 3) hasta encontrar el que te sea más cómodo y seguro.
P12: Fuerza de Arranque
Similar al P11, pero se centra solo en el “golpe” inicial de potencia. El valor 005 es el más alto (máxima fuerza). Si notas que el patinete sale demasiado brusco, baja este valor (001 es lo más suave).
P15: Control de Crucero
En un patinete, este parámetro activa o desactiva el Control de Crucero.
0 = Crucero desactivado.
1 = Crucero activado (tras mantener unos segundos el acelerador, mantiene la velocidad).
Recomendación: A tu gusto. Puede ser cómodo en rectas largas, pero peligroso en ciudad.
P99: Reset de Fábrica
Si accedes a este parámetro y confirmas, lo más probable es que restaure todos los valores P a sus ajustes de fábrica.
Recomendación: Úsalo solo como último recurso si has tocado todo y no sabes cómo volver atrás.
¿Has tocado algo que no debías?
Entender tu patinete es genial, pero la electrónica es compleja. Si has tocado un parámetro “P” y ahora tu patinete va mal, no te la juegues.
Ven a Taller del Patinete. Haremos un diagnóstico profesional y dejaremos tu patinete funcionando como el primer día.

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